亚瑟·Benthem商业经济学和公共政策助理教授是宾夕法尼亚大学的沃顿商学院。斯坦福大学获得经济学博士学位,他于2012年环境和能源经济学的专业化,关注环境和自然资源税收立法的意想不到的后果。他目前的研究侧重于政府干预的影响新车和二手车市场和自愿排放抵消项目的影响。他在斯坦福大学的研究生学习之前,他曾在不同的角色在荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)和IMC交易。

出版物

讨论文件

DP13569重叠的气候政策

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  • 气候变化
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  • 重叠的政策
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  • 内部碳泄漏
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  • 水床效果
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  • 总量管制与排放交易
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  • 碳定价
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  • 混合监管
讨论文件

DP14189估算燃油经济性标准的成本和效益

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  • 车辆
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  • 燃油经济性标准
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  • 收益成本分析
讨论文件

DP13859造型的经验和汽油的价格

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  • 的成长经历
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  • 偏好的持久性
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  • 路径依赖
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  • 驾驶行为
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  • 汽油价格
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DP13736车辆购买的消费者近视:证据从一个自然实验

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  • 燃油经济性
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  • 车辆
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  • 近视
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  • 低估
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  • 监管
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DP11908直通测试市场力量:太阳能补贴申请

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  • 太阳能补贴
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  • 直通
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  • 正在
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  • 需求曲线
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  • 市场力量
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  • 第三方所有权
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  • 购买和租赁

最新的贡献

VoxEU列

石油价格风险、征用和双边投资条约

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  • 能源
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  • 政治和经济
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  • 石油
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  • 征用
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  • 双边投资条约
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